Category: производство

Хочется верить что это не фейк

В России начинается производство ядерных батареек



Ученые из Томского политехнического университета разработали технологию изготовления топливного элемента для первых российских ядерных источников питания. Их первую опытную партию они планируют выпустить в 2016 году. А серийное производство будет развернуто на базе Горно-химического комбината — предприятия госкорпорации "Росатом", передают РИА Новости.



Collapse )

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Русские ракеты: на чем они летают и будут летать в космос в будущем

Двигатели, на которых отправляются в космос российские ракеты-носители, были созданы в 60-70-е годы. Новые разработки создают задел еще на десятилетия вперед.



«Нет двигателя - и любая самая совершенная конструкция ракеты со всей ее начинкой мертва».
(академик Валентин Петрович Глушко)

В черте города Химки на площади в 90 га расположился гигант машиностроения НПО Энергомаш им. Академика В.П. Глушко. Именно здесь были созданы двигатели, положившие начало космической эре, и принесшие Советскому Союзу лавры победителя в космической гонке с США. Разработанные, испытанные и произведенные на «Энергомаше» РД-107/108 позволили доставить на орбиту первый искусственный спутник Земли ПС-1 и корабль «Восток-1» с Юрием Гагариным на борту.

РД-108 © Антон Тушин/Ridus.ru

«Энергомаш» представляет собой предприятие полного цикла, т.е. все этапы производства от разработки до выпуска конечного продукта проходят в рамках одного предприятия. Здесь даже есть свой стенд, на котором испытывают двигатели. Если вам доводилось бывать в Химках, вы наверняка видели уходящие из промзоны в небо мрачные красно-белые трубы – это и есть тот самый стенд (вообще, на «Энеромаше» около 70 различных стендов, но этот самый главный – на нем испытывают готовый продукт и экспериментальные модели). Если из труб начинает клубами валить белый дым – проходят испытания. Раньше жителей города об истпытании двигателя помимо дыма оповещал душераздирающий звук, который был слышен на дальних окраинах города. Благодаря бронекамере и гидрогасителю продуктов сгорания сегодня химчане избавлены от этой неприятности. Что же касается выбросов в атмосферу в ходе тестов, то это пары воды и CO2, на два порядка менее вредный, чем смог от соседней Ленинградки.

На «Энергомаше» вы не встретите гастарбайтеров, здесь работают не просто профессионалы высокого уровня, а настоящие фанаты своего дела. Многие из сотрудников предприятия работают здесь поколениями, с момента его появления.

Collapse )
юнитекс_new

Три необычных офиса и один концертный зал-монстр

Будущее, между прочим, уже здесь. «Где-где?», – спросите вы. А сейчас покажем! И впредь будем показывать – каждый месяц собираемся представлять вам самые необычные, футуристичные, «умные» офисные здания по всему миру. Причем, как те, что уже построены или строятся, так и те, что останутся только красивой мечтой — мечтой человека об интеллектуальном доме, доме-помощнике, советнике, няньке и домохозяйке… Есть такой замечательный и очень уважаемый во всем мире архитектурный журнал eVolo (http://www.evolo.us/). Он пишет только о самой современной и интеллектуальной архитектуре — попасть на его страницы сочтет за честь самый великий дизайнер мира. Среди тех проектов, о которых журнал писал в феврале, мы и выбрали необычные офисные здания. Эта тематика, как понимаете, нам близка. В будущем ждите такой обзор ежемесячно. К слову, ведь не офисом единым жив человек! И нам не чуждо ничто человеческое — после работы мы идем развлекаться. Поэтому в февральскую подборку затесался и концертный зал, правда, вида необычного, страшно-насекомовидного.

Collapse )

Раны Земли



Земля, на которой нам всем посчастливилось жить, сама по себе может быть воспринята как живой организм. А людей в этом случае можно сравнить с микроорганизмами, паразитирующими на нем и взывающими неприятные болезни.

Американский фотограф Генри Фэйр подчеркнул эту мысль, создав проект, призванный показать негативное влияние человечества на природу. Все снимки были сделаны с высоты птичьего полета. На них запечатлены нефтяные скважины, угольные шахты, электростанции и заводы по производству токсичных удобрений. С помощью ярких цветов и четких линий ему удалось добиться сходства со снимками внешних и внутренних органов живых существ, заставляя по-новому взглянуть на то, что происходит с нашей планетой.

Collapse )
Приведут эти раны к смертельной болезни или еще не поздно всё исправить и залечить - решать нам, людям!
pic#nyan_cat

Принтер, а теперь ещё и ткацкий станок.

http://i-ddragon.livejournal.com/102114.html
Проект reprap — создание принтера, позволяющего печатать вещи — имеет одну большую проблему — невозможно печатать вещи из твёрдых тугоплавких веществ. Однако, недавно появилось устройство, которое возможно восполнит этот недостаток. Изделие из углеродного волокна соткано с помощью специального станка.
Речь идёт об автомобиле Lexus LFA производства фирмы Toyota – корпус и многие детали этого автомобиля сделаны не из алюминия, как в случае аналогичных автомобилей, из карбоно-керамического волокна, чем удалось добиться снижения массы автомобиля прмерно на 100 килограмм. Для создания автомобиля использовался огромный циркулярный ткацкий станок. Форма станка позволяет "ткать" объекты сложной формы, причём они получаются куда прочнее и легче, чем если бы их штамповали из алюминия или стали.
Также применение углепластика сокращает процесс изготовления компонентов по времени. На карбоновые детали приходится 65 процентов массы кузова, остальные 35 – на алюминиевые. Из легкого карбона сделали даже рычаги капота, заменив ими традиционные более тяжелые гидравлические стойки.
Полностью из карбона делается центральная секция кузова, к которой крепятся алюминиевые передний и задний подрамники. Их можно демонтировать и заменить, минимизируя затраты на ремонт. Интересен тип соединения алюминиевых и карбоновых частей кузова. От применения алюминиевых вставок с резьбой отказались в пользу фланцевого соединения. Эта конструктивная особенность вызвала задержку презентации нового автомобиля, но компания пошла на это, полагая, что вопросы качества и перфекционизма во всем важнее.
Ниже приведены фотографии, на которых изображён ткацкий станок.
Collapse )
Видео с процессом вязания:

А вот и сам автомобиль:

Разработке пока ещё далеко до полной автоматизации вязания твёрдых конструкций. Также вязание требует много времени — компания производит не более 20 автомобилей в месяц. Всего будет выпущено 500 автомобилей, цена автомобиля составляет от 375 тысяч долларов.

Губчатый металл



Понятие металлической губки может кому-то показаться странным, но такие материалы существуют уже несколько лет. Они отличаются необычным сочетанием прочности и эластичности. Ученым из Государственного Университета Северной Каролины удалось усовершенствовать имеющиеся образцы, добившись возможности сжатия на 80% без потери первоначальной формы. Металлическая губка имеет полости внутри, и ученым удалось добиться большой однородности, создав материал с непревзойденными характеристиками.

Сфера применения подобных материалов очень широка, но в первую очередь они могут использоваться для обеспечения безопасности автомобилей. Согласно расчетам, применение такой пены в бампере позволяет смягчить удар на скорость 45 км/ч, так что по ощущениям пассажиров он будет не страшнее столкновения при 8 км/ч.

Кроме более безопасных машин, такой материал может применяться в изготовлении бронежилетов, протезировании или даже строительстве, для сейсмоустойчивых зданий.
pic#72350451 рыба-меч

нужно ли России возрождение промышленного потенциала?


Является ли развитие промышленного комплекса России, у которой осталась только «труба», её возрождением? Все, кто рекламирует и добиваются развития отвечают утвердительно. Им кажется, что это очевидно. Они напрочь забывают одну вещь, которую западные страны осмыслили ещё в 70-х. Исследования проводил т.н. Римский клуб.

Collapse )