Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Пересекая Америку на самолёте без топлива



UPD: эти славные безумцы долетели! Не без проблем, слегка потрёпанными, но долетели, вечером 6 июля 2013 сев в JFK. Получили ценный опыт. Теперь готовятся к кругосветному в 2015.

Успешно завершен первый этап новой миссии самолёта Solar Impulse. На рассвете 3 мая Solar Impulse HB-SIA стартовал с аэродрома Моффетт в Сан-Франциско и, спустя примерно 20 часов, приземлился в аэропорту Sky Harbor в Фениксе, Аризона. Его создатели, Бертран Пиккар и Андре Боршберг намерены пересечь северную Америку от западного до восточного побережья, исключительно на солнечной энергии, не используя топливо.

Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Terrafugia обещает автомобиль с вертикальным взлётом и посадкой

Американская компания Terrafugia, уже испытывающая недавно получивший разрешение на полёты Transition — самолёт, который может ездить между аэропортами по обычным дорогам, пошла ещё дальше по пути создания «летающего автомобиля».


При сложенных крыльях, уверяют нас, легко будет оставить TF-X в обычном гараже, благо вертикальный взлёт позволил сделать колею очень узкой. (Здесь и ниже иллюстрации Terrafugia.)

Её новый концепт TF-X обещают запустить в серию лет через 8–12, а не в неопределённом будущем (что чаще всего переводится с маркетингового на потребительский как «никогда»). Collapse )

Lisa Akoya: гидроплан-амфибия с лыжами

Подозрительно напоминает флайку мечты. Но для того, чтобы учиться летать на такой восхитительной штуке, нужно море под боком или дом. Или хотя бы адекватные правила выбора места взлета и посадки плюс уведомительный порядок полетов. И машина, чтобы добираться от дома до небольших аэродромов. Ну, мечтать не вредно. Но что я все о себе, да о себе.

AKOYA - двухместный сверхлегкий гидроплан-амфибия. Способен стартовать и садиться с земли, воды и снега.
Сертифицирован в категории LSA. Убирающиеся (или выдвижные) шасси с лыжами в наличии (можно поставить). Расход топлива — всего 5,6л/100 км, а максимальная скорость до 250км/ч. Фишка Akoya номер один – использование в его конструкции поворотного крыла, которое обеспечивает его владельцу удобство транспортировки и хранения летательного аппарата. Вторая фишка (а по значимости, возможно, что и первая) – два подводных крыла. Запатентованы LISA Airplanes. Они позволяют быстро взлетать с водной поверхности. Тормозной путь – около 200 м. В рекламных брошюрках и статьях уверяют, что флаечка легко поместится в гараже.



Collapse )

Collapse )
  • tvirian

Боинг использует картошку для улучшения Wi-Fi в самолётах


Инженеры Boeing улучшили сигнал Wi-Fi в салонах своих самолётов при помощи 9 тонн картошки. Многочисленные мешки с клубнями заменили человеческих добровольцев в тестировании мощности сигнала. Картофель показал способность неплохо имитировать физическое взаимодействие человеческого тела с электронными сигналами (не говоря уже о том, что картошка не обезумеет, если её днями держать взаперти в списанном самолёте). Collapse )

Полетим на стратостате! (Что такое это, кстати?)



Самолеты, ставшие одним из основных открытий ХХ века, теперь уже начинают казаться чем-то устаревающим. Сверхзвуковые "Конкорды" уже не эксплуатируются, нынешние самолеты опасны, шумны и неэкономичны и, если посмотреть на последние творения компаний Boeing и Airbus, это направление ступило на экстенсивный путь развития.

В связи со всем этим не лишена смысла идея вернуться к дирижаблям. Их распространение было свернуто в конце 30-х после ряда аварий, но благодаря современным материалам и технологиях они стали легче, безопаснее и эффективнее. Конечно, скорость у них сравнима с автомобилями и поездами, но в отличие от них не требуется дорог, а посадку можно осуществлять на любую ровную поверхность достаточной площади.

"Частный корреспондент" опубликовал достаточно оптимистическую статью о перспективах дирижаблей в транспортом, военном и техническом применении.

А как вы считаете, вернутся ли в наше небо старые надувные друзья?
гражданская война на Украине

А2 – пассажирский самолёт ближайшего будущего.

Сегодня когда кто либо представляет транспортное средство будущего, одним из условий обязательно является его экономичность. Предлагаю вашему вниманию самолёт, который в ближайшем будущем сменит своих собратьев на трансконтинентальных линиях. Кроме своих выдающихся технических характеристик, он ещё и почти не выбрасывает СО. Виной тому, принципиально новый реактивный двигатель работающий на водороде.

А2 – пассажирский самолёт ближайшего будущего

Collapse )

(no subject)



Итак, первый авиамобиль недавно все-таки поднялся в воздух. Речь идет о Terrafugia, о нем мы уже писали. Наконец, мы можем лицезреть в небе результат трех лет кропотливого труда конструкторов, инженеров и рабочих. Первый свой полет авиамобиль должен был осуществить еще в октябре прошлого года, но состоялся только сейчас, и, надо сказать, прошел успешно.

Стоит заметить, что по сути Terrafugia - это гибрид автомобиля и самолета. Трансформируется машина из самолета в авто за 30 секунд, а максимальная скорость в воздухе составляет 185 км/ч.

В продажу Terrafugia поступит в конце этого года.

Collapse )
дядя с бородой
  • arov

Проекты лучших аэропортов мира: настоящее и будущее

Португальский аэропорт на Мадейре по проекту Segadaes Tavares
Португальский аэропорт на Мадейре по проекту Segadaes Tavares

Наблюдая за концептуальными проектами дизайнеров, можно сделать выводы, что лет через 30 и общественный транспорт, и общественные заведения исчезнут как вид по той простой причине, что перестанут быть необходимы людям. Посудите сами, зачем ждать маршрутку или метро, если в гараже особняка, расположенного на верхушке баобаба, стоит личный болид, работающий от солнечной энергии? Но тем не менее, по всему миру продолжается масштабное проектирование и строительство аэропортов, внешнему виду и размеру которых могут позавидовать даже пилоты летающих тарелок.


Некоторые из этих проектов уже получили путевку в жизнь, и через два-три года будут функционировать в рабочем порядке, некоторые только ждут своего часа, оставаясь всего лишь концептами. Впрочем, в нашем обзоре все это можно увидеть уже сегодня. К примеру, вот несколько объектов, торжественное открытие которых уже очень близко.

Collapse )