i_future

Первая в мире коммерческая солнечная электростанция, основанная на центральной башне, полях зеркал-концентраторов и большом накопителе расплавленной соли, введена в эксплуатацию близ Севильи в городе Фуэнтес-де-Андалусия.

В конце мая компания Torresol Energy запустила в работу электростанцию Gemasolar Power Plant (ранее известную как проект Solar Tres Power Tower). Про эту систему, ещё на стадии разработки, и про нескольких её предшественниц мы рассказывали четыре года назад. Теперь испанцы, объединившие для реализации замысла компании из нескольких стран, рассказали, что получилось в итоге.

Станция максимальной мощностью 19,9 мегаватта будет производить 110 гигаватт-часов энергии в год. Как отмечает Mail Online, Gemasolar гарантирует выработку электричества более 270 суток в году. Это примерно втрое больше, чем у других систем на альтернативной энергии, как известно, страдающих от непостоянства источника (будь то солнце, волны или ветер).

 


( Collapse )

Новость и статья взята с: http://www.membrana.ru/particle/16242

Поезда на магнитной подвеске - безусловный атрибут будущего. Парение в воздухе позволяет избавиться от стука колес и трения и достигнуть огромных скоростей. 515-километровая дорога от Токио до Осаки сейчас занимает 2,5 часа, но благодаря новому проекту сократится до часа. Проект астрономической стоимостью 9 триллионов йен (около 112 миллиардов долларов) откладыался с 1970-х и вот, наконец, был одобрен.

Напомним, что в Китае с 2004 года функционирует столь же быстрая, но более короткая железная дорога из Шанхая в аэропорт, а также ведутся эксперименты с вакуумными тоннелями, позволяющими разогнаться до 1000 км/ч.

Но новость все равно о будущем: ведь для описываемого строительства требуется много не только времени, но и денег: ветка до Нагойи откроется в 2027 году, а путь до Осаки - в 2045.

Интересно, а когда такие поезда дойдут до России?